Autódromo Internacional de Chapecó Márcio Vaccaro tem estreia oficial e concretiza projeto acompanhado pela CBA desde 2021

O automobilismo brasileiro ganhou seu mais novo palco. O Autódromo Internacional de Chapecó Márcio Vaccaro, no Oeste de Santa Catarina, recebeu suas primeiras provas oficiais no último fim de semana, entre 31 de outubro e 1º de novembro, marcando uma nova etapa na trajetória de um projeto que começou a ganhar forma em 2021. Primeiro autódromo asfaltado do estado, o complexo foi construído a partir de uma iniciativa do Automóvel Clube Chapecó, em parceria com a Prefeitura, o Governo de Santa Catarina e o assessoramento técnico da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

A participação da CBA teve início em 17 de junho de 2021, quando o presidente da entidade, Giovanni Guerra, firmou acordo com o Automóvel Clube Chapecó, presidido por Valdir Moratelli, para apoiar o desenvolvimento do empreendimento. Na ocasião, foi estabelecido um plano de ações para viabilizar a implantação da estrutura na região da Linha Cachoeira. A Confederação assumiu o compromisso de prestar assessoramento técnico por intermédio de sua Comissão Nacional de Circuitos, sob a responsabilidade do engenheiro Luís Ernesto Morales.

O trabalho envolveu a avaliação das características do terreno, o estudo de viabilidade e a orientação sobre as exigências técnicas necessárias à construção de um circuito permanente. Em abril de 2022, a CBA informou que a análise de viabilidade já havia sido concluída, enquanto o projeto avançava em suas etapas de planejamento e nos entendimentos entre o Automóvel Clube Chapecó e o poder público municipal.

As obras de terraplenagem começaram em 11 de setembro de 2023, representando a passagem do planejamento para a execução do empreendimento. Em fevereiro de 2024, Luís Ernesto Morales esteve novamente em Chapecó para acompanhar o andamento dos trabalhos e avaliar aspectos relacionados às normas de segurança, áreas de escape e estruturas de proteção. O acompanhamento técnico buscou orientar a implantação do circuito conforme as exigências aplicáveis à homologação de autódromos.

Um ano depois, Luís Ernesto Morales realizou uma nova vistoria no autódromo. Na ocasião, o representante da CBA avaliou o andamento das obras e recomendou ajustes no traçado relacionados às condições de segurança, incluindo adequações na geometria das curvas.

Segunda fase

O projeto avançou em abril de 2024, quando foi anunciado o repasse de recursos estaduais para a etapa de asfaltamento, em cerimônia que contou com a presença de Giovanni Guerra. Na ocasião, foram divulgados investimentos públicos e privados previstos em R$ 20 milhões do Governo de Santa Catarina, R$ 33,4 milhões da Prefeitura na primeira etapa e R$ 20 milhões do Automóvel Clube Chapecó. A partir daquele momento, novas etapas de obras, investimentos e infraestrutura foram desenvolvidas até que a pista estivesse em condições de receber suas primeiras atividades.

Os valores destinados ao empreendimento foram atualizados ao longo da execução. Em outubro de 2026, a soma das contribuições das instituições envolvidas chegou a R$ 125 milhões. Desse montante, são R$ 70 milhões que correspondem às etapas contratadas pela administração municipal, R$ 35 milhões da participação do Automóvel Clube Chapecó e R$ 20 milhões ao aporte previsto do Governo de Santa Catarina.

Instalado em uma área de aproximadamente 708 mil metros quadrados, na Linha Cachoeira, a cerca de 20 quilômetros do centro de Chapecó, o autódromo conta com um circuito principal de 4.004 metros de extensão e 12 curvas, com largura de pista que varia entre 12 e 15 metros. O projeto foi desenvolvido pelo engenheiro alemão e ex-piloto Heinz Jakob Scheuren, contemplando também três configurações alternativas: uma de 2.520 metros, outra em formato oval, com 1.452 metros, e uma terceira de 2.829 metros, com variante destinada também à motovelocidade.

Além da pista, o empreendimento contempla 32 boxes, torre de controle, instalações para direção de prova, espaços de trabalho para imprensa e transmissão, áreas de apoio às equipes e estruturas operacionais. A localização, a 10 quilômetros da divisa com o Rio Grande do Sul, 115 quilômetros do Paraná e a 195 quilômetros da fronteira com a Argentina, também amplia as possibilidades de utilização do complexo por competições de diferentes regiões do Brasil e da América do Sul.

A participação da CBA prosseguiu durante as etapas finais da construção. Em julho de 2026, o presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN), Fábio Greco, visitou o autódromo para acompanhar o andamento das obras. A atividade contou com a presença do vice-presidente da CBA, Eduardo Moratelli, e de representantes do Automóvel Clube Chapecó e do poder público municipal.

Da apresentação ao público à estreia oficial

O autódromo havia sido apresentado ao público em 25 de agosto de 2026, durante as comemorações dos 109 anos de Chapecó. Na oportunidade, veículos de diferentes categorias do automobilismo nacional participaram de atividades na pista, em uma programação que marcou a aproximação da comunidade com o novo empreendimento.

Às vésperas do primeiro fim de semana oficial de competições, a Confederação também realizou, nos dias 23 e 24 de outubro, um seminário voltado à formação e à padronização de procedimentos dos profissionais do automobilismo. Conduzida por Sérgio Berti, a atividade reuniu mais de 100 inscritos e integrou a iniciativa “Unindo o Brasil pelo Automobilismo”, desenvolvida pela gestão de Giovanni Guerra.

Já entre 31 de outubro e 1º de novembro, o complexo recebeu suas primeiras competições oficiais, com uma programação que reuniu Copa Truck Be8 BeVant, NASCAR Brasil Series, Copa Hyundai HB20 e Old Stock. O fim de semana contou com ingressos esgotados antecipadamente e uma cerimônia simbólica que homenageou personagens importantes para a concretização do projeto.

O nome do autódromo foi oficializado pela Lei Municipal nº 8.511, sancionada em 24 de abril de 2026, em homenagem ao empresário Márcio Vaccaro, falecido em março e que teve participação direta nas articulações para viabilizar a aquisição da área destinada ao empreendimento. Outra homenagem foi dedicada ao empresário e piloto Wanderlei Berlanda, falecido em abril, que passou a dar nome à reta principal do circuito.

A entrada em atividade do Autódromo Internacional de Chapecó Márcio Vaccaro amplia a infraestrutura disponível para o automobilismo brasileiro e representa uma nova possibilidade de desenvolvimento esportivo e econômico para o Oeste catarinense. Além de abrir espaço para competições de diferentes categorias, o empreendimento tem potencial para movimentar a rede hoteleira, o comércio, os serviços e o turismo regional, consolidando um projeto que reuniu entidades esportivas, poder público e iniciativa privada ao longo de sua implantação.

Texto: Fernando Silva

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Autor: Assessoria de Imprensa